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2022年9月29日—ling先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)，今天宣布推出三款基于碳化硅 (以下简称”SiC”) 的功率模块，采用压铸模技术，用于所有类型电动汽车 (以下简称“xEV”) 的车载充电和高压 (以下简称“HV”) DCDC转换。APM32系列是把SiC技术和压铸模封装相结合的行业首创产品，可提高能效并缩短xEV的充电时间，专用于11 kW到22 kW的大功率车载充电器 (以下简称“OBC”)。

这三款模块都表现出低导通损耗和开关损耗的优势，结合同类zui佳的热阻和高压隔离，可处理800 V总线电压。更高的能效和更少的发热zui终使OBC的性能更强大。它使xEV充电更快和续航里程更远，这是消费者极为看重的两个关键因素。

安森美汽车电源方案副总裁兼总经理Fabio Necco说：“我们的新模块采用了zui新的SiC技术，将损耗和整体系统体积降至zui低，支持设计人员实现提升充电效率和节省空间的目标。设计人员采用预配置的模块格式，能够更快地配置他们的设计，大大缩短上市时间和降低设计风险。”

凭借安森美的端到端SiC供应链能力和经验证的SiC MOSFET和二极管，APM32模块具有高可靠性，且每个模块都序列化，完全可追溯。这些模块可在高达175℃的结温 (Tj) 下工作，即使在具挑战性的、空间受限的汽车应用中也能确保可靠性。

安森美电源方案部执行副总裁兼总经理Simon Keeton说：“APM32为客户提供差异化的解决方案，它采用安森美同类zui佳的封装，充分发挥jian端前沿的SiC技术能力。此外，我们知道客户重视供应保证，而我们的端到端SiC供应链能力可以提供这种保证。”

APM32系列的两个模块NVXK2TR40WXT和NVXK2TR80WDT采用H桥拓扑结构，击穿(V(BR)DSS) 电压1200 V，从而确保适用于高压电池组。它们被设计用于OBC和HV DCDC转换段。第三款模块NVXK2KR80WDT采用维也纳整流器拓扑结构，用于OBC的功率因素校正(PFC)段。6-pack模块和全桥模块也将很快推出，以完善SiC OBC的产品组合。

三款模块都采用小巧、强固的双列直插式封装(DIP)，确保了模块的低阻抗。顶部水冷和隔离功能符合zui严格的汽车行业标准。爬电距离和电气间隙符合IEC 60664-1和IEC 60950-1。此外，这些模块还符合AEC-Q101和AQG 324车规。

关于安森美（onsemi）

安森美（onsemi, 纳斯达克股票代号：ON）正推动颠覆性创新，帮助建设更美好的未来。公司专注于汽车和工业终端市场，正加速推动大趋势的变革，包括汽车功能电子化和安全、可持续电网、工业自动化以及5G和云基础设施等。安森美提供高度差异化的创新产品组合以及智能电源和智能感知技术，以解决quan球zui复杂的挑战，引领创造更安全、更清洁、更智能的世界。安森美位列《财富》美国500强，也被纳入标普500指数。